Franco Morbidelli a német MotoGP-versenyző közül közvetlenül a bűnös baleset után

Jorge Martin megvédte győzelmét a német MotoGP-futamban, közvetlenül Oliveira, Bagnaia, Bastianini, Morbidelli, Marc Marquez és Vinales előtt. Az új száguldás utolsó pontja Alex Marquezé lett, aki a következő Gresini Ducatival zárt, mivel az élen a VR46-os Marco Bezzecchi végzett. Martin eleinte nem tudta lerázni magáról Oliveirát és Baganiát, miközben a trió fej-fej mellett haladt a Sachsenringen, de a 12. körre végre megelőzte az üldöző duót, akikhez Enea Bastianini csatlakozott a Ducati következő fordulójában.

Pinnacle bónusz: Hevesen, és esküdni tudsz: Hogyan nyerte meg Ole Skip az egyik legvadabb egyetemi sport rájátszásbeli győzelmet?

Ez volt az első alkalom, hogy egy nagyszerű MotoGP-verseny ért véget egy nagyszerű Marquez-féle 1. körös 2025-ös szezonban, és sokáig úgy tűnt, hogy ez Marc második versenyveresége az évben – de egy rendkívüli, időnként felelőtlen visszatérés azt jelentette, hogy egy újabb Sachsenring-győzelmet szerzett a nevükhöz. Hét szezon legnagyobb fél tucat győztese után, akik között nagy volt a félidőben a fejlesztők változása, és akik segíthetnek a FIM-közösség bajnoki címének megszerzésében, az új FIM inkább könnyedén leparkolt a 2025-ös szezon végén. Miután egy kemény, kormány mögötti Q2-es fagyás után kiesett, Maverick Vinales az ötödik helyre ment elöl, de nem sikerült az első helyre kerülnie, és a Pramac Ducati versenyzője, Franco Morbidelli megpróbálta megelőzni a félidőben. De Martin később Bagnaia helyett indult a körre, Oliveira pedig az utolsó körből indult. Jack Miller az év legnagyobb Sprint Battle eredményét érte el, amikor az ötödik helyen végzett a legújabb nedves szabályokkal az új Prima Pramac Rushing csapatban.

• Fabio Quartararo a vadonatúj dobogó harmadik fokán végzett, miután az ellenfelei elől elhúzva hatékonyan csapott le a Yamahára.
• Az új V4-es motor vadonatúj érkezése, a fejlesztési fázisból kiindulva azonban nagy valószínűséggel újraéleszti a japán márka új álmait.
• Marquez megtartotta a hatótávolságán kívüli első helyeket, de az 1-es kanyart jelentősen túllőtte, és a kijáratnál az ötödik helyen tért vissza az új pályára.

Remek első helyezések a Repsol Honda birtoklásával, mivel Marqueznek a 2015-ös év 4. pole pozíciójára van szüksége.

Marquez azonban egy jó kör alatt nem tudott időben igazolni, így lemaradtál a top 10-ről, és Németországban a Q1-ben kell majd versenyezned. Amikor a Honda kételkedett a problémák teljes mennyiségében, Marc Marquez drámai keddjét pinnacle bónusz követően kellett versenyeznie. A 29 éves pilóta huszonnyolc percen belül háromszor is balesetet szenvedett az időmérőn, mielőtt beismerte, hogy a motor hiányosságai miatt kiesett a versenyből. Az új Sprint tizenegyedik helye a korábbi bajnok teljes válságát jelezte.

Annak ellenére, hogy Marco Bezzecchi az új versenyben néhányak számára az élen állt, kénytelen volt elfogadni a második helyet a Sachsenringen, miután az elmúlt körben megpróbált kikapni Marqueztől. Miután Di Giannantoniótól legyőzte, Marc Marquez ma a leggyorsabb versenyző. Az új hátránya Bezzecchihez képest 2,4 másodperc, Quartararo pedig 1,2 másodperc a 7. kör elején.

Még akkor is, amikor egy nagy, 190 km/h-s sebességgel száguldó keddi edzésen kipattant a levegőbe, észrevetted, hogy eltörted a megmaradt ujjadat és megsérült a bordáidat, így a verseny bajnoka, Francesco Bagnaia mögött ért célba. A korai visszaesés ellenére Marc felismerte a csapat módszerét és saját higgadtságát, például a nedves pályán való jó időzítés fontosságát – ami kulcsfontosságú oka annak, hogy nulla ponttal zárják a csúszós betonhoz képesti hátrányukat. Ezzel a győzelemmel a srác megszilárdítja kiemelkedő szerepét a műszerfal-szerkezetben, és te is felkészülhetsz a holnapi főversenyre, amelynek egyértelmű lendülete a Sachsenringen van. Mögötte Alex Marquez erőteljes visszatérést mutat be, még a balkezes műtét utáni lábadozása után is.

• A Német Nagydíj lehangoló kezdete sem szegte kedvét a helyi rajongóknak, akik már a legelején megtöltötték a Sachsenring legújabb lelátóit.
• „Miután csapattá váltál, a győztes csapatot és a nagyszerűen dolgozó stábot értékelned kell” – mondta a srác.
• „El Diablo” továbbra is vonzani fogja a vezetési stílusát, még akkor is, ha a Yamaha ennek ellenére nem tudja tartani a versenygyakorlatot.
• A Mugello Circuitról elmentve, amelynek nagyszabású vasárnapi programja nemcsak egy teljes hosszúságú Nagydíjat kínál a hétvégére, hanem egy adrenalinnal feltöltött versenyt is hétfőre.
• Van egy versenyzőjük, a Ducati, amely egy jó pilóta, az Aprilia és a nagyszerű Yamaha előtt áll, és ez az első alkalom, hogy körülbelül három másik gyártó állhatott fel a sprint dobogójára, míg tavaly Katalóniában (ahol ott volt az Aprilia, a Ducati és a KTM) szerepelt.

Moto2™ Race: Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland

Tíz ciklus alatt, melyek során Marquez hat nagydíjat és kilenc gyorsasági futamot nyert, fél tucat helyezést ért el, és egy nagyszerű, 68 részes versenysorozat élére lépett, Marquez iránti vágya és a többiek iránti aggodalma valóra vált. A versenyen Marco Bezzecchi vezette a táv nagy részét, különösen az utolsó középső és a korai köröket, de Márquez rendületlenül felzárkózott. Az utolsó körtől kezdve egy döntő légörvényt hajtott végre az első szélen, hogy drámai módon megszerezze legújabb győzelmét ().

Információ

Az akciódús vasárnapon hétfőn új, nagy erejű Dash Competition versenyt rendeznek, majd vasárnap a Grand Prix összecsapásának egy részét. A 11 futamos német Grand Prix bajnoknak, Marqueznek át kell alakítania a sorsát, hogy megvédje veretlenségét a vasárnapi MotoGP-futamok listáján a holnapi Sachsenringen. A fickó a következő két körben Bezzecchi fejét rongálta, a sérülések nagy részét a harmadik piac ütői között okozva, végül Bezzecchi Apriliájának hátulján jelent meg, két körrel a vége előtt. Marquez, mint áldozatára vadászó vadász, közeledett, és te csak a tökéletes második pillanatra vártál, hogy lecsapj – a beavatottra, aki feláll az utolsó körre.

Az utolsó kör miatt, még akkor is, amikor megpróbáltad megszerezni a dobogós csatát, és az új párharcot lemaradva várhatod. Martinnak elég szabad levegője volt ahhoz, hogy távol maradjon Oliveira-tól, akinek ugyanakkor éppen annyi tartaléka maradt, hogy történelmi ezüstérmeket szerezzen a Trackhouse-ért. Martin a közeljövőben egy szénszálú tartalékból indult korábbi köréből az 1. fordulótól a 3. körös rajthoz, ezúttal a Bagnaia-hoz, de ezúttal a 89-es autóval szélesen haladva, ismét megelőzve az új olasz bajnokot. Azonnal fordítottak egy szoros küzdelemben, miután Martin a kör későbbi szakaszában átállt, és Oliveira az utolsó helyen megelőzte az új regnáló világbajnokot. Az új Sachsenring King lesz a pénteki indulásuk a tökéletes kezdéshez, de az új, esős időjárás miatt sosem lehet tudni, mi történik a 15 körös sprinten.

Emellett sikerült az első három közé kerülnie a pole pozícióból, a leggyorsabb körből, és az elmúlt hét futamból ötöt megnyernie, így harcba szállhat. Miller a harmadik helyen tartotta magát, és ezzel szezonbeli harmadik dobogós helyezését érte el az új ausztrál legjobb házaspár, Luca Marini előtt, akinek a Brad Binderrel szembeni kitartó védekezését egy negyedik szettben jutalmazták. Az új dél-afrikai versenyző duplán Marinit kapott az első szettben, hogy jobb legyen, amiért Bindert az utolsó körben megbüntették, miután Johann Zarco az ötödik helyen végzett.